越南经贸动态-2017年 1月 17日

[1]越媒盛赞中国高铁建设成就

越南《投资报》近日刊登文章盛赞中国铁路建设取得的成就。

一、大批铁路项目上马。文章详尽介绍了中国十三五规划关于铁路建设的计划称，中国将在2020年将铁路总里程增加到15万公里，高铁里程增加到3万公里。20万人口以上的城镇都将通上铁路。2016年，中国新增3200公里铁路，其中，包括世界最长高铁线路-沪昆高铁（2252公里），途经5个省，用时从原来的34个小时减少到11个小时，另一条是郑州-徐州的1200公里高铁。2017年将投资8000亿人民币，新建2100公里，电气化改造4000公里铁路。

二、铁路技术跨越式发展。文章称，除投资资金外，中国铁路神速发展得益于中国以令人眩晕的速度学习和发展铁路技术。文章称，2004年当时的中国铁道部在招商引资建设高铁（200公里/小时，最高350公里/小时）时，邀请了日本、加拿大、德国、法国的企业与中国企业共同成立了联营企业，并要求各方共享技术。三年后，中国首台高铁机车组和谐号CRH1A（最高时速250公里/小时）成功下线。目前，中国企业已成功掌握外国技术，并变成为自己的技术，甚至已向世界（土耳其、印尼、泰国）出口高铁技术。文章援引中国铁路总公司的信息称，2016年，中国铁路行业利润达9116亿人民币，运送旅客30亿人次，货物27.5亿吨。至2016年底，中国铁路总里程为12.4万公里，包括2万公里高铁，为世界最长高铁总里程。

三、赞扬中国速度。文章称，2016年中，中国计划投资360亿美元在2020年建成连接北京和天津以及河北省各城市9条共1100公里长的新铁路。文章赞叹道，4年时间新建1000公里铁路，与美国基建项目的建设时间相比，中国的速度简直就是光速。

四、应向中国学习。文章认为，中国的成功在以下几点：一是人力资源丰富；二是投资资金充裕；三是投资资金回收快；四是土地拆迁快；五是学习消化技术快；最后是根据时间段提出并切实实施计划。其中，吸引充裕的投资资金以及快速发展技术两个因素值得多数国家学习借鉴。

[2]越媒关注中国供给侧改革成效

越南《人民报》1月17日报道称，中国实施供给侧改革一年来，供给侧改革已不仅仅是口号，而是已经深入生活，给不少摇摇欲坠的传统工业企业带来明显转变。报道称安徽淮北煤炭集团的重获新生就是供给侧改革成功的典范，淮北煤炭集团从2015年亏损16.4亿元人民币到2016年盈利2.6亿元人民币。

报道称，2015年被确认为中国经济进入新常态，并于当年底开始实施供给侧改革，以解决经济结构性问题，推动新的经济增长模式。2016年中国关停了很多落后的钢铁厂和煤矿厂，去库存，并出台系列优惠政策帮扶企业。供给侧改革不仅改善了中国经济增长的潜力，同时为世界经济注入新活力。2017年，中国将继续大力推动供给侧改革并将改革引向农业、房地产等其他多个领域。

报道称，中国领导人认为，过去一年的改革已使市场前景变得更加光明，并树立了经营信心。

[3]日本三菱公司获批投建越南永昂二期火电BOT项目

越南《年轻人报》1月17日报道：1月16日，越南工贸部能源总局与永昂二期火电股份公司（主要股东为日本三菱公司）签署BOT项目投资协议。位于河静省的永昂二期火电厂设计功率1200兆瓦，包括2台600兆瓦发电机组，总投资额约22亿美元，预计1号机组2021年投产，2号机组2022年投产。

[4]越南已成为腰果加工出口大国

越南《年轻人报》1月17日报道：越南腰果协会称，随着腰果加工企业越来越多、深加工能力迅速扩大，越南从国外进口腰果迅猛增长。2016年主要从非洲进口腰果原料106万吨，其中从象牙海岸的进口量为42.2万吨，同比增长40%，占总进口量的45%，其他依次为尼日利亚、贝宁、加纳、几内亚比绍等。同时，越南腰果成品出口市场不断扩大，出口量也随之大幅增长。2016年越南共加工腰果原料150万吨，本国所能提供的原料仅47.5万吨，三分之二的原料需要进口。

* 資料來源：中国驻胡志明市总领事馆经商室 [2017年 1月 17日]