越南经贸动态 - 2021年 11月29日

[1] 前11个月越南吸引外资264.6亿美元，与去年同期基本持平

越南计划投资部网站11月26日公布，截至2021年11月20日，越南新批、追加和并购三项累计吸引外商投资264.6亿美元，同比微增0.1%。实际到位资金171亿美元，同比下降4.2%。

一、前11个月外资概况

截至11月20日，新批准外资项目 1577个，协议投资额近141亿美元，同比分别下降31.8%和增长3.76%。

调整增资项目877个，协议投资额80亿美元，同比分别下降16.6%和增长26.7%。

并购3466宗次，并购投资额44亿美元，同比分别下降40.4%和33%。

二、吸引外资最多的领域

前11个月，外商投资涉及21个国民经济领域中的18个。其中，加工制造业吸引外资最多，达140亿美元 占外资总额的53%。电力生产和分销领域次之，为57亿美元，占协议投资额的21.6%。其余依次是房地产、批发零售领域，分别为24.1亿美元和12.7亿美元。

如果从新批项目数量看，加工制造业、批发零售业、科技及专业领域是项目最多的行业，分别占新批项目总数的30.5%、28.1%和16.5%。

三、投资最多伙伴

前11个月对越投资的伙伴涉及100个国家和地区。其中新加坡以76亿美元居首位，占协议投资额28.7%，同比下降5.9%。韩国以43.6亿美元居次席，占比达16.5%，同比增长7.6%。日本以37亿美元列第三位，占比近14%，同比增长54%。其余依次是中国大陆、中国香港和中国台湾等。

截至2021年11月20日，越南累计批准外商投资项目34424个、协议投资总额4059亿美元。实际到位资金2490亿美元，相当于协议投资总额的61.3%。

[2] 前11个月越南外资企业进出口情况

越南计划投资部网站11月26日公布，前11个月，外资企业进口继续增长。累计出口2202亿美元（含原油），同比增长19.7%，占全国出口总额的73.6%。不含原油出口额则为近2185亿美元，增长19.8%，占出口总额的73.1%。

前11个月，外资企业累计进口逾1955亿美元，同比增长29.5%，占全国进口总额的65.6%。

前11个月累计，外资企业实现顺差246亿美元（含原油），不含原油顺差仍有230亿美元。与此同时，国内企业逆差达243亿美元。

[3] 中国减少进口，越南胡椒价格下降

越南《海关在线》11月28日报道，继10月份最后一周强劲上涨并创下历史新高后，11月中旬越南国内市场黑胡椒和白胡椒价格较上月底分别下降3500越盾/公斤和3000越盾/公斤，黑胡椒降至8.5万越盾/公斤和白胡椒降至12.7万越盾/公斤。

越南工贸部进出口局表示，越南国内市场胡椒价格下跌是由于中国进出口政策收紧采购需求放缓，来自中国的采购量没有如预期那么高。

同时，美国港口的拥堵使得货物流通不畅，导致商家出货慢。预计在投机者暂停出货、经销商谨慎出货后，胡椒价格有可能再次上涨。

据越南海关总局统计，10月份越南胡椒出口1.676万吨，同比下降22.5%；出口额7255万美元，同比增长35.2%。

今年前10个月，越南胡椒出口量达22.973万吨，同比下降5.0%；出口额7.9171亿美元，同比增长45.8%。

10月份，越南胡椒出口均价达4329美元/吨，为2017年12月以来的最高水平，环比上涨7.4%，同比上涨74.4%。总体来看今年前10个月，越南胡椒出口均价达3446美元/吨，同比上涨53.4%。

[4] 越南出口企受运费暴涨严重冲击

越南《工商报》11月27日报道，飞速上涨的船运费、缺少运输船、缺少仓库等因素导致越南许多农产品和食品出口企业陷入停顿。

荣协公司经理蔡如协表示，运费继续上涨，现在比年初高出10倍，这让企业无法承受。目前每个集装箱（40英尺）到欧洲的运费在8000-10000美元之间。荣协公司每月出口1万吨咖啡，主要出口到美国和欧盟，因此成本非常高。运费高的原因是缺少空箱。这种情况已经一直持续了一年，但短缺程度越来越严重，因为疫情缓解后，运输需求急剧增加，因此集装箱短缺情况更加严重。

DOVECO 公司（嘉莱分公司）副总经理丁家义也证实，运费比去年增加了 10 倍，甚至去欧盟和美国路线每个40 英尺集装箱运费达1.1万-1.2万美元。想要货物运输快些，就得付出更高的费用。该公司每月向美国、欧洲和中国出口1500-2000吨产品。

正秋果品进出口有限公司副总经理吴想微表示，目前物流费用已不受企业控制，也是农产品出口企业面临的难题。疫情之后的运费是7000-8000美元/箱，现在已经涨到了10000美元/箱。与此同时，空运价格每周都在上涨。刚刚收到最新通知，运费上升为8.2美元/公斤货物，而一周前为7.5美元/公斤。

Vina T&T 进出口公司 (HCMC) 总经理阮庭松表示，目前海运集装箱运往美国西海岸港口的运价为 1万美元/集装箱（40 英尺），运往东海岸的运价为1.6万美元/集装箱，这个价格比疫情前上涨了十倍。

为了得到集装箱，企业必须接受付出非常高的代价。然而，船也不是什么时候都有的。 11月25日下午，胡志明市一位船务代理表示，船的空位非常紧缺，因为他们优先考虑愿意支付高额费用的国家。目前，中国愿意支付双倍费用，因此航运公司优先考虑这些企业。

[5] 越南有6类商品进口额超100亿美元

越南《海关在线》11月27日报道，越南海关总局表示，截至11月15日，进口额达100亿美元及以上的商品共有6类。

进口额在100亿美元及以上的商品种类比去年同期增加2类。新增的2类商品是塑料材料和钢铁。其中，塑料材料进口额达100.7亿美元，净增近30亿美元；钢铁进口额达100.3亿美元，净增超30亿美元。

越南进口的最大商品类别仍然是计算机、电子产品及其零件，进口额达641.8亿美元，净增近100亿美元。

其余商品类别为机械、设备、工具和零件；手机及其零件；纺织品。

越南主力商品的进口市场主要来自中国大陆、韩国、日本和中国台湾等亚洲地区。

截至11月15日，越南全国进口总额达2845.8亿美元，同期增长28.1%（净增624.7亿美元）。仅6个重点商品进口额就达1548亿美元，就占全国进口总额的54.4%。

* 資料來源：中国驻胡志明市总领事馆经商室 [2021年 11月29日]