Want to be in the loop?
subscribe to
our notification
商業信息
越南经贸动态 - 2021年 7月 30日
[1] 美国占越南纺织品出口总额的近50%
越南《海关在线》7月29日报道,越南纺织品出口呈复苏趋势,其中美国是最大的出口市场。
截至6月底,越南纺织品出口达153.1亿美元,同比增长15.5%,相当于增加20.6亿美元。
今年上半年,美国继续是越南最大的纺织品出口市场,出口额达76.1亿美元,同比增长23.1%,占越南纺织品出口总额的49.7%。
其他主要市场是欧盟,出口额达18.2亿美元,增长14%;对日本出口15.7亿美元,下降4.5%;对韩国出口达12.4亿美元,增长2.8%。
除纺织品外,上半年还有6类商品对美出口额超10亿美元。其中,机械设备、工具和零部件达77.23亿美元;计算机、电子产品及其零件达57.6亿美元;木材和木制品超50亿美元;手机及其零件达43亿美元;鞋类达41.4亿美元;运输工具及零配件达11.6亿美元。
总体来看,上半年美国继续是越南最大的出口市场,出口额达455.8亿美元,同比增长44.7%,占越南出口总额的28.8%。
[2] 越南运往美国的海运费创下历史新高,达2万美元/集装箱
越南《西贡经济在线》7月28日报道,从越南到美国的海运费继续上涨至创纪录的水平,接近2万美元/40英尺集装箱,而去年年底仅为8000-9000美元/集装箱。
7月28日,胡志明市一家木材企业代表表示,该企业接到向美国出口木材的订单,当时船公司报运费价,高额价格使得企业“恐慌”。7月初,船公司报价从越南到美国的运费为1.2万美元/集装箱,但现在运费已涨到19840美元/40英尺集装箱,这个价格比去年年底(8000-9000 美元/40英尺集装箱)翻了一倍多。
胡志明市一家物流公司负责海运的员工也证实,7月底从越南到美国港口的船运公司报价都很高。
具体来说,从越南盖梅港到美国的运费为20尺集装箱11750美元(不含附加费);40英尺的集装箱14500美元(不含附加费),如果包含附加费,总运费可达 1.7 -2万美元/40英尺集装箱。
面对高昂的运费,九龙洲平原的一些水产企业改变了与合作伙伴的贸易方式。企业不以CIF价格销售,而是签订FOB价格销售合同。通过这种买卖方式,运费完全由进口方承担,运费也从产品价格中扣除。
[3] 越南大米出口价格大幅下跌,跌近泰国、印度和巴基斯坦的售价
越南《西贡经济在线》7月28日报道,在与竞争对手长期保持较大价格差后,越南大米的出口价格现已大幅下滑,并已接近竞争对手尤其是泰国的价格。
据越南粮食协会(VFA)的统计数据显示,过去5个月(今年2月中旬至今),越南5%碎米在市场上的价格下跌了110美元/吨。与同类别和同时段的竞争对手相比,这是降价幅度最大的一次。
如今年5月中旬,越南5%碎米报价为513-517美元/吨,那么印度报价为398-402美元/吨,美国和巴基斯坦为448-452美元/吨,泰国的报价为480-484美元/吨。
目前越南5%碎米报价400-404美元/吨,印度、巴基斯坦报价383-387美元/吨,泰国390-394美元/吨。
当前越南5%破碎等级大米出口报价下降113美元/吨,印度报价下降15美元/吨,巴基斯坦下降65美元/吨,泰国下降90美元/吨。显然,与竞争对手相比,越南大米的降幅最大。
据越南农业和农村发展部农作物局介绍,截至7月22日,九龙江平原各省市2021年夏秋作物播种面积150万公顷,其中收获面积75万公顷,产量为5.86吨/公顷。
同时,目前越南的大米价格与竞争对手已经渐近,具体来说,越南的5%碎米仅比泰国高出10美元/吨,高于印度和巴基斯坦17美元/吨。
VFA的报告显示,今年年初至7月中旬,越南大米出口332.6万吨,出口额18.05亿美元,同比分别下降10.31%、0.15%。
[4] 美国将不会对越南出口商品采取限制措施
越南《人民报》7月29日报道,7月29日,越南欧美市场司(工贸部)表示,美国贸易代表办公室(USTR)表示不会对越南出口商品采取任何贸易限制措施。
具体而言,今年 7 月 24 日,美国贸易代表办公室 (USTR) 正式发布了“301调查案”的结论。美国财政部与越南国家银行于 2021 年 7 月 19 日达成的协议,美国贸易代表办公室将不会对越南出口商品采取任何贸易限制措施。
越南工贸部对美国贸易代表办公室的这一决定表示欢迎和高度赞赏。这是一项对越美双边经贸关系、商业和投资环境以及两国多方面合作关系、两国战略互信具有特别积极意义的决定。
[5] 过去30年中国与东盟双边贸易增长85倍
越南《投资在线》7月30日报道,东盟与中国建立对话关系30年来,双边贸易增长85倍。
中国商务部部长助理任鸿斌表示,中国已连续12年成为东盟第一大贸易伙伴。2020年东盟也成为中国最大的贸易伙伴。今年上半年,双边贸易继续保持强劲增长,同比增长38.2%。
任洪斌在新闻发布会上表示,在投资方面,东盟已成为中国主要的外商直接投资目的地和来源地之一,在制造业、农业、基础设施、高科技、数字经济和绿色经济等领域强劲合作。
截至6月,中国与东盟双边投资额超3100亿美元。
任鸿斌表示,将来中国将通过加强应对新冠疫情的合作,共同推动区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的实施,积极促进与东盟的经贸关系。
* 資料來源:中国驻胡志明市总领事馆经商室 [2021年 7月 30日]
Related News
胡志明市发挥港口优势 为两位数增长注入动力
据越通社报道,在发展空间扩大一年多后,胡志明市迎来了在工业、港口、物流、贸易和金融联动基础上推动增长的更多机遇。在落实党中央政治局第09号《决议》及各项特殊机制和政策的同时,该市认为,海洋经济和港口体系将为实现两位数增长目标作出贡献。新的空间为胡志明市发挥近90个海港系统的优势创造了条件。2025年,港口货物吞吐量近3亿5200万吨;2026年前8个月超2亿5600万吨,同比增长9.2%。
2026年8月份越南制造业采购经理人指数达53.3点 创两年来新高
2026年8月,越南制造业采购经理人指数(PMI)升至53.3点,高于7月份的52.9点,连续第14个月实现增长。其中,产量和新订单增速进一步加快;价格和供应方面的压力有所缓解。
越南果蔬出口有望突破100亿美元大关
2026年前八月,越南农林水产品出口额达近493.1亿美元,同比增长7%。其中,果蔬出口表现亮眼,达60.2亿美元,同比增长24.9%;仅8月份就达约12.4亿美元。越南果蔬协会副秘书长邓福元预计,2026年越南果蔬出口额有望达95亿至100亿美元。他表示,果蔬出口于9月和10月有望迎来爆发期,单月出口额有望超过10亿美元。其中,今年榴莲出口增长空间最大,出口额有望达40亿至45亿美元,占越南果蔬出口总额的约40%至45%。
越南着力降低物流成本 将海洋优势转化为竞争优势
据越通社报道,越南共产党第十四届党中央执委会关于将越南建设成为海洋强国的第20号《决议》中设立了到2030年将物流成本降至国内生产总值(GDP)的12%以下,同时建设5至6个达到国际水平的现代化物流中心的目标。这不仅是降低运输成本的问题,更要求重构物流网络,提升多式联运衔接能力,推动供应链数字化转型,充分发挥海港优势,将海洋打造成为未来不久越南经济强劲增长的重要轴线。
越南大米出口年底有望提速
全球大米市场持续波动,导致越南2026年前8个月大米出口同比下降。不过,出口价格开始回升,加上主要市场供需变化,为大米出口年底提速创造更多机会。据农业与环境部,2026年前8个月,大米出口量超过600万吨,出口额近29.1亿美元,同比分别下降5%和10.7%。值得注意的是,2026年7月,大米平均出口价格为每吨511美元,为今年首次高于2025年同期,上涨5.8%。这一变化释放积极信号,显示大米价格正朝有利方向回升。
越南纺织品成衣业寻找新的增长动力
据越通社报道,尽管全球消费需求复苏缓慢、竞争压力日益加大,越南纺织品成衣出口仍保持增长态势。纺织成衣业正通过提高附加值、主动保障原材料供应、推动数字化和绿色转型等措施加快发展步伐,力争实现2026年出口额约480亿美元的目标。越南纺织品成衣协会(VITAS)的数据显示,2026年上半年,全国纺织品成衣出口额约达222亿美元,同比增长1.7%,实现贸易顺差近100亿美元,为全国出口增长作出重要贡献。






















