能源安全：全球动荡背景下越南面临的战略抉择
马来亚大学国际关系高级研究员佐克里斯·伊德里斯（Zokhris Idris）博士表示，据估计，越南约有40% 的燃料需求受到直接影响，这迫使企业和管理机构必须调整进口路线以适应现状。此外，通货膨胀以及因航空运输受阻导致的旅游业下滑，正拖累该地区整体增长。部分专家甚至担忧，若冲突长期化且供应无法及时疏通，石油储备将面临巨大压力。佐克里斯·伊德里斯高级研究员指出，越南正通过国家能源结构中的根本性变革，致力于提升自主韧性。
推动越中经济合作关系发展
在两国党和政府领导及有关部门代表的见证下，双方企业互相交换了10项合作谅解备忘录（MoU），涵盖多个领域，包括：越南铁路及城市轨道交通发展；国际铁路联运与物流投资合作； 越中游客互访合作；拓展商品在香港、新加坡和印度等市场的销售网络；先进技术在室内设计与施工中的应用合作；提升航空维修能力及飞机座椅生产与贸易合作；在越南低效土地上发展“超级芦苇”的战略合作；企业治理数字化转型；信息技术系统解决方案合作；以及与中国商用飞机有限责任公司（COMAC）关于飞机租赁融资安排的意向书等。
越南拟规划奥特莱斯与免税店模式 力争2030年建成5个旅游集散中心
据工商部称，2015-2025年期间越南零售业保持8%-10%的增速，但现代奥特莱斯模式尚未清晰形成。预计到2030年，越南将有超过5000万中产阶级人口，为发展奥特莱斯（对库存、过季商品或样品进行深度折扣销售的商业模式）创造巨大空间。研讨会上，国内市场管理与发展局陈友灵强调，发展奥特莱斯和免税店不仅拓展分销渠道，还推动现代零售生态系统发展，并向物流、旅游和服务业辐射。目前国际游客在越南的人均消费约为1050-1150美元，低于地区一些国家，表明购物活动的增值空间还很大。
越南汽车销量翻倍 电动车和混动车实现突破
据越南汽车制造商协会（VAMA）报告，2026年3月协会成员销量为3万8704辆，环比增长101%，同比增长122%。从结构看，乘用车仍占较大比重，达2万4858辆，增长101%，商用车1万3323辆，增长104%，专用车523辆，增长45%。所有细分市场均录得强劲增长，表明消费需求和生产经营活动正在同步复苏。值得注意的是，原装进口车继续引领增长，达2万3011辆，环比增长129%，而国内组装车为1万5693辆，增长70%。
从低空经济开辟增长新空间
低空经济是指在低空空域（通常在1000米以下）内开展的各项经济活动，主要依托无人机、小型飞机、直升机等飞行器，并结合低空空中交通管理及控制系统。这不仅是单一的飞行活动，而是一个完整的生态系统，涵盖了设备研发、基础设施建设、运营服务以及各类生产生活应用。实际上，低空经济正日益广泛地应用于物流配送、现代农业、测绘勘察、环境监测、应急救援以及紧急医疗等诸多领域。通过大规模部署，这些活动不仅有助提高生产效率、降低成本、缩短作业时间，还能扩大服务供应链，形成一系列新兴职业与行业。
越南电动车市场提速 燃油车保持增长势头
越南摩托车制造商协会（VAMM）主席有井早矢香（Sayaka Arai）表示，包括越南本田、越南雅马哈、越南比亚乔、越南三阳（SYM）和越南铃木在内的5家会员单位，在2026年第一季度的总销量达到72万9121辆，较2025年同期增长8.3%。这表明尽管政策和技术趋势发生变化，消费者对个人交通工具的需求依然处于高位。今年首季度摩托车市场的增长被归因于多种因素，包括经济复苏、农历新年假期后出行需求增加，以及各厂商持续推出优惠和刺激消费计划。
2026年第一季度越南国内生产总值增长7.83%
2026年第一季度国内生产总值（GDP）增长7.83%，较2025年同期的7.07%实现显著提升。这一成果在全球形势仍充满不确定性、特别是中东地区冲突持续紧张的背景下，为实现2026年全年发展目标奠定坚实基础。
越南出台系列扶持政策 充分释放私营企业科技创新活力
据越通社报道，越南财政部民营企业和集体经济发展局副局长郑氏香在财政部2026年一季度例行记者会上对关于发展民营经济发展的第68号《决议》实施情况做出评价时指出，工作任务繁重、时间紧迫以及资源有限带来了不少挑战。然而，在各部门、机关的高度决心以及企业界的积极参与下，各项重要政策已基本得到充分制度化并逐步落到实处。特别是，第68号《决议》的一大亮点在于为民营企业更深入参与国家重点项目铺平道路。
